该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。

江淮8方压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为优质Q345锰钢板，厚度：边4 mm底4mm，厢体容积：8m3 ，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作。

引入高压精过滤技术，确保液压油清洁度满足NAS9级标准，具有安全系数高、作业循环时问短、密封性好等优点。

CGJ5081ZYSE5压缩式垃圾车该车辆采用日本同步技术制造，压缩力大，装载效率高，全密封无泄漏，运行安全可靠，人性化设计，操作便利，该车主推配置采用微电脑板控制，是液压缸协调动作来驱动刮板、滑板有规律的运动，将倒入的垃圾刮进垃圾箱，并进行压缩，压实密度≥0.8t/m³。

车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

采用双向压缩技术完成垃圾的收集和转运，装载能力强，装载量大，主要适用于城镇居民区、大型企业、校园等区域的桶装、袋装和散装垃圾收集及转运，可选配挂桶、铲斗多种上料方式，满足不同用户需求。

XZJ5310ZXX车厢可卸式垃圾车徐工牌拉臂装置符合行业标准，标准化程度高，通用性好;采用电气液联合控制技术，系统采用PLC控制，简化了电路，减少了故障率；控制按钮及操纵杆采用人性化设计，操作顺畅、灵活；采用电控及手控双控方式，驾驶室内电控操纵，改善操作人员工作环境，降低操作强度，且不受天气影响；室外采用应急手柄手动操作，在电（气）控系统出现故障时不影响正常工作；。

XZJ5161ZYS压缩式垃圾车徐工集团推出的环卫专用车辆。产品更加节能和经济，整机操控简便、作业空间小，灵活高效，特别适合配合垃圾中转站用于新型住宅小区及老城区街道等人口密集地区垃圾的收运工作。

产品采用侧上料机构 ， 并设计具有密封功能的垃圾箱后门 ， 通过推铲对垃圾进行压缩和卸料， 可有效保证产品大装载星。适用千城市街道、城镇居民区、社区、机关院校等地区120L/240L塑料桶装垃圾的收集和转运， 尤其适用千人口密度高的老城区、狭窄街道生活垃圾的收运；可与垃圾压缩机和中大型压缩式垃圾车配套使用 ，

ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。