FB25蓄电池叉车整车关键部位，从电控系统、仪表等，都采用进口，重要部件经过严格可靠性试验，保证了整机性能的稳定性噪音低、无污染、安全性好、工作平稳整车结构简洁、紧凑，使得维修更为方便宽视野的门架设计，优化了门架结构，使操作者的视野开阔各操作系统合理布局，充分体现人机工程原理，提高舒适性降低操作者的劳动强度。

LG35B蓄电池叉车整车采用进口电控系统、仪表，重要部件经过严格可靠性试验，保证了整机性能的稳定性配置先进的转弯速度减速系统，无需转弯时使用脚制动减速合理化车身结构，电瓶下沉设计，大大降低了整车的重心，提高叉车的稳定性交流电机，免除直流电机更换碳刷的烦恼更快的搬运效率和更快的行驶速度高效率的油泵电机，起升速度更快，配合高效率油泵，使整车噪音更低。

LG16BE蓄电池叉车先进的AC（交流）双驱动电机，能产生强大的牵引力和动力电机的释放制动、再生制动，使整车制动更平稳坡道防滑功能，在坡道可平稳自动滑行强劲的AC油泵电机提供更大的扭矩，使货叉起升和下降更加平稳起升速度可调操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的疲劳。

FB20蓄电池叉车整车关键部位，从电控系统、仪表等，都采用进口，重要部件经过严格可靠性试验，保证了整机性能的稳定性噪音低、无污染、安全性好、工作平稳整车结构简洁、紧凑，使得维修更为方便宽视野的门架设计，优化了门架结构，使操作者的视野开阔各操作系统合理布局，充分体现人机工程原理，提高舒适性降低操作者的劳动强度。

LG25BIII先进AC（交流）驱动电机，能产生强大的牵引力和动力电机的释放制动、再生制动，使整车制动更平稳坡道防滑功能，在坡道可平稳自动滑行强劲的AC油泵电机提供更大的扭矩，使货叉起升和下降更加平操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的疲仪表布局合理，能够使驾驶员一目了然的观察到车子的运动状。

E10-15GL全电动平衡重堆高车“一车两用”的最新设计理念。日常当成是站驾平衡重式叉车在使用，选配可折叠货叉或拆除货叉后，又可当成牵引车使用，大大方便了用户，节省了用车成本。“双驾驶模式”的创新设计。日常在车身后侧踏板上站立驾驶，选配车身护栏、座垫靠垫后，操作手柄可180°旋转，操作人员可在车内坐着驾驶车辆，减轻劳动强度，提高操作舒适性。

LG35B蓄电池叉车整车采用进口电控系统、仪表，重要部件经过严格可靠性试验，保证了整机性能的稳定性配置先进的转弯速度减速系统，无需转弯时使用脚制动减速合理化车身结构，电瓶下沉设计，大大降低了整车的重心，提高叉车的稳定性交流电机，免除直流电机更换碳刷的烦恼更快的搬运效率和更快的行驶速度高效率的油泵电机，起升速度更快，配合高效率油泵，使整车噪音更低。

CPD10B电动叉车坚固的护顶架，使操作者更加安全;标准设计，视野清晰，虽空间紧凑，操作者却出入便利;重心低，稳定性好，转弯半径小，转向灵活;半座靠椅设计，最大程度上减轻操作者的疲劳;采用国际先进的交流电控，使叉车行走、起升、转向均实现电脑控制;采用他励和控制技术，具再生制动和“斜坡抑制”特征;先进的MOSFET控制系统，使叉车操纵更精确，且运行平稳;。

FB20AC蓄电池叉车整车关键部位，从电控系统、电机、仪表等，都采用美国进口CURTIS科蒂斯，重要部件经过严格的可靠性实验，保证了整机性能的稳定性。宽视野的门架设计，优化了门架结构，使操作者的视野开阔。各操纵系统合理布局，充分体现人机工程原理，提高舒适性，降低操作者的劳动强度合理化车身结构，电瓶下沉设计，大大降低了整车的重心，提高叉车的稳定性。

FB20AC蓄电池叉车整车关键部位，从电控系统、电机、仪表等，都采用美国进口CURTIS科蒂斯，重要部件经过严格的可靠性实验，保证了整机性能的稳定性。宽视野的门架设计，优化了门架结构，使操作者的视野开阔。各操纵系统合理布局，充分体现人机工程原理，提高舒适性，降低操作者的劳动强度合理化车身结构，电瓶下沉设计，大大降低了整车的重心，提高叉车的稳定性。