中联重科针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题，推出无泄漏压缩式垃圾车，大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈，借鉴国外产品的先进设计理念，突破多项技术难题，获得了多项技术专利，为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。 与传统后装压缩式垃圾车相比，无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器，将压缩机构布置在垃圾箱顶部，并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构，适用性强，工作稳定可靠，满足各种生活垃圾的收集模式。 主要适用领域为城乡居民生活垃圾的收集转运；尤其适用于未进行初步分类水份含量较高的生活垃圾的收集和转运；适合采用240L/660L标准塑料垃圾桶上料收集模式的收集和转运；适合与垃圾中转站、垃圾处理站配套使用，亦可将垃圾直运至垃圾填埋场
中联环境自主研发了新—代高性能餐厨垃圾车，该产品外形美观，性能优良，控制先进，综合性能达到国内同类产品领先水平。主要用于收集与转运餐饮业、宾馆、单位食堂等产生的餐厨垃圾，也可用于小区居民厨余垃圾的收运。
该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低等特点，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国际同类产品先进水平，并成功出口到日本，创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。
中联环境结合国内外压缩式垃圾车产品优点 ， 开发设计了全新—代后上料型压缩式垃圾车系列。该车外形美观 ， 性能优良 ， 操控人性化 ， 采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要适用千城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运 ， 有多种翻桶（斗）机构 ， 适用千不同用户的多种垃圾收集方式。
该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低等特点，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国际同类产品先进水平，并成功出口到日本，创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
ZLJ5160ZYSE3垃圾压缩车垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形。推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底。填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。
中联重科压缩式对接垃圾车是一种具有自主知识产权，全密封式生活垃圾转运车。压缩式对接垃圾车由底盘、垃圾箱、倾翻卸料机构、车箱后门开闭机构、液压系统、电控系统等部件组成。具有外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高的特点，可于垂直式压缩站或水平分体压缩站，组合成中型或大型垃圾中转站成套设备。
ZLJ5160TCAE4餐厨垃圾收运及处理适用于收集120L（桶沿下平面离地高度≥820mm）与240L（桶沿上平面离地高度≤940mm）垃圾桶盛装的餐厨垃圾；耐酸碱等腐蚀性物质能力强（主要构件采用餐厨垃圾特种不锈钢制造）；装载能力强（餐厨垃圾固液初步分离和压缩减容，配有大容量污水箱）；密封性好（垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶或硅胶条密封）；高可靠性与安全性（采用电液联合控制，关键元器件均采用进口元件；发动机功率输出实现自动控制，避免功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好）。。
ZLJ5160ZYSE4垃圾车主要构件采用优质高强度锰钢制作，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好；外观造型美观大方；采用了先进的液压举升安全回路。