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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
【山东济宁市中区】2018-08-08 15:04:50
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
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双轮压路机减少路基工后沉降 八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93%的压实标准，下路堤压实度90...
【山东济宁市中区】2018-08-08 14:40:26
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【船体除漆除锈抛丸机厂家】基本说明主要用途：用于船舷表面除漆除锈及氧化皮抛丸清理，并且环保，无粉尘无污染，小巧便携，一人即可操作...
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2017-04-21 11:31:20
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【山东济宁曲阜市】
2018-05-22 10:31:44
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【适用范围】 ◆ 高速公路路基边缘，桥梁、涵洞等构件接缝回填的压实 ◆ 沟槽底部等狭长地带的压实【产品特点】 ◆ 低重心设计，保证了更卓越的稳定性，两轻式偏心振动机构使工作效率更高...
2018-08-08 12:21:35
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VP-超值平板夯系列提供简单而成熟的设计及高质量的施工。由于可提供各种尺寸和功能，VP-超值平板夯可适合任何狭窄区域的压实作业，您总可以从中选择一款适合您的平板夯...
2018-08-08 13:03:04
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高速公路、铁路路基施工中，构造物台背回填时大型压路机无法工作区域的压实作业。2、公路路面底基层摊铺时，靠近钢模两侧水稳层的局部夯实...
2018-08-08 13:19:39
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LT系列 280KN单轴夯实机是我厂利用多项技术研制的新一代高速液压振动强行夯实设备，分双轴、单轴两种形式，可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽夯实等复杂基础的夯实处理，...
2018-08-08 13:32:55
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